Минский завод колёсных тягачей выпустил первый образец необычного 5-осного полноприводного шасси, получившего обозначение МЗКТ-830001-010. Его основной особенностью является конструкция рамы, состоящей из двух частей: надрамника и подрамника. Подрамник служит для крепления большинства агрегатов шасси, тем самым обеспечивается полная свобода действий по размещению навесного оборудования на надрамнике.
На новинке применены мосты собственного производства с увеличенной грузоподъёмностью. Автомобиль полной массой 74 т способен транспортировать оборудование массой до 50 т. Подвеска передних двух мостов – зависимая, гидропневматическая, трёх задних – зависимая, гидробалансирная. В движение этого «монстра» приводит дизельный двигатель мощностью 420 л.с. в паре с механической 9-ступенчатой коробкой передач собственного производства.
Между коробкой передач и раздаточной коробкой установлен шестерёнчатый редуктор отбора мощности, позволяющий использовать мощность двигателя и направлять её либо на привод трансмиссии, либо на привод навесного оборудования. На шасси установлены два топливных бака по 500 л каждый, а также централизованная система накачки шин, контролируемая из кабины водителя.
Шасси будет использовано для монтажа колтюбингового оборудования.
