CTT DIGEST / 2019 / № 1

CTT Digest 24 АНАЛИТИКА Тенденции рынка: аграрии рулят В чем причины такого постоянства? Ответ на это вопрос кроется в особенностях структуры по- требителей данного типа машин. Значительная часть продаж приходится на аграрный сектор, доля которого, по оценке специалистов, состав- ляет порядка 70-80%. Остальные потребители — строительные компании, горнодобывающая от- расль, промышленные предприятия и прочие. С введением западных санкций для отечественного сельскохозяйственного производства появились дополнительные стимулы. Правительство поста- вило цель — заполнить торговые точки россий- скими продуктами, и сегодня аграриям предла- гаются солидные программы поддержки. Соответственно в последние годы сельское хо- зяйство и является основным драйвером роста сбыта телескопических погрузчиков. Показатели ёмкости рынка телескопических погрузчиков наглядно демонстрируют — в какой временной период государство оказывало под- держку аграриям, а в какой — нет. В эпоху строи- тельного бума, до первой волны кризиса (до 2008 года), рынок «телескопов» хотя и рос, но его по- казатели были весьма скромные. Так, в 2007 и 2008 годах, когда объёмы рынка основных видов строительной и дорожной техники исчислялись тысячами, например, полноповоротных экскава- торов в год поставлялось более 11000 единиц, колёсных кранов и фронтальных погрузчиков — более чем по 7500 единиц, объём рынка телеско- пических погрузчиков составил: в 2007 году — 530 единиц, в 2008-м — 860 единиц. Посткризис- ный подъём экономики положительно отразился также и на сегменте телескопических погрузчиков. В 2012 году их поставки значительно превысили 1000-й рубеж, составив величину в 1351 единицу техники. 2013 год оказался ещё более успешным, объём рынка достиг 1498 машин. Результат 2016 года оказался на 16% ниже — 1282 единицы тех- ники, но уже 2017 год продемонстрировал ре- кордную величину — 1612 погрузчиков. В 2018 году с января по ноябрь ёмкость рынка достигла величины в 1386 единиц. Скорее всего итоговый показатель за 12 месяцев будет немного ниже, чем в предыдущем году. Из чего складывается российский рынок те- лескопических погрузчиков? 100% — это импорт. В-основном, новые машины. Даже до принятия Постановления № 81 от 6 февраля 2016 года «Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении из- менений в некоторые акты Правительства Рос- сийской Федерации» доля импорта бэушки не превышала 10-12%, а начиная с 2016 года сокра- тилась до 1%. Отечественное производство: реалии и перспективы А как же отечественное производство? Не- ужели все так плохо? В Советском Союзе телескопические погруз- чики не выпускались. В принципе, это достаточно молодой вид техники, даже в мировом масштабе. Первой в серийном производстве, в 1977 году, «телескопы» освоила британская компания JCB. С 1981 года выпуск погрузчиков этого типа был начат французской фирмой Manitou и итальян- ской Merlo. В дальнейшем в сегмент телескопи- ческих погрузчиков вошли многие известные ми- ровые производители строительной техники. Попытка освоить в России их выпуск пред- принималась в середине 1990-х годов. В ту пору костромской экскаваторный завод «ЭКСКО» предложил потребителям полностью отечествен- ную разработку — погрузчик ЗТМ-213 грузоподъ- ёмностью 2,5 т с максимальной высотой подъёма 4 м. К сожалению, совершенно новый для рос- сийского рынка продукт не нашёл должного пла- тежеспособного спроса. Выпустив небольшое ко- личество телескопических погрузчиков, завод поставил крест на перспективной разработке. Полтора десятилетия спустя заход в сегмент «телескопов» попыталась сделать компания От строительства до сельского хозяйства РОССИЙСКИЙ РЫНОК ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ ПОГРУЗЧИКОВ Кризис кризисом, а российский рынок телескопических погрузчиков развивается своим чередом. Несмотря на то, что в период после 2013 года на рынке строительной и дорожной техники про- изошло колоссальное снижение объёмов, и лишь в последние два года наметились слабые при- знаки «выздоровления», сегмент телескопов стабилен: здесь не было многократного спада и последующего галопирующего роста. Владимир Новоселов